近几年，虽说国内的新能源汽车市场发展迅速，可我们见不到合资品牌的身影，向来都是造车新势力的主场，尤其是高智能、高配置和长续航这些标签，更成为了国产品牌的代名词。所以这个时候，传统界的老大-奥迪品牌再一次嗅到了时机到来的“味道”，基于MEB纯电平台，并且在2021年广州车展首秀，这才有了我们今天的奥迪Q4 e-tron，其作为奥迪旗下首款MEB纯电平台的车型，无论是质量，还是实力，都是有目共睹的。接下来咱们聊一聊。

　　奥迪Q4 e-tron车身尺寸为4585mm×1845mm×1599mm，轴距2765mm，座椅布局为2+3，内部空间非常宽敞，而且后备箱容量也较大，标准状态下容积可达520L，当后排座椅按4/2/4比例放倒后，最大容积可拓展至1490L。同时，得益于MEB纯电平台正向设计的优势及高度集成化的系统设计，令空调等诸多元器件前移至前机舱内，对于座舱空间的占用大幅降低，乘坐与储物空间得以显著提升，身为紧凑级SUV却有着越级的空间表现。

　　从配置来看，奥迪Q4 e-tron也非常良心，像主被动安全系统、全方位的语音交互娱乐系统、头枕一体式运动座椅等舒适配置均没有落下，可谓没有套路。而且还可以告诉你，奥迪Q4 e-tron的内饰设计更出色，最引人注目的当属它车内两块屏幕构成的智能座舱系统。其中10.25英寸的奥迪虚拟座舱可通过多功能方向盘进行操作，并集成了导航地图和信息娱乐控件，并可在两种视图间切换，还提供“经典”、“运动”和“e-tron”三种模式。11.6英寸MMI触摸屏，并集成了超强理解力的自然语言语音控制系统，创造出全新的科技交互体验。两块屏幕有明确分工，各司其职，同时它们的内容也可以通过手势或语音非常方便地进行交互。 值得一提的是，奥迪Q4 e-tron可选装AR抬头显示器，代表奥迪在显示技术上迈出了重大一步。

　　奥迪Q4 e-tron本身搭载宁德时代84.1kWh的三元锂电池，采用后驱及四驱驱动方式，并搭载前后驱动永磁同步电机，综合续航里程超过550公里。看到这个数字，相信没有人能挑它续航上的毛病，虽然是电动车，但它没有里程焦虑，完全可以和普通燃油车一样使用。同时，奥迪Q4 e-tron的电池组采用铝制综合缓冲结构，外部配备电池框架，内部使用格子形电池外壳包覆电池模块，同时采用实心铝板保护车身，提供全面的电池安全保护。

　　在新能源续航方面，谁能代表新能源的未来趋势我不敢肯定，但我观奥迪Q4 e-tron承诺的服务也不差，在此基础上更高的续航带来的是更好的体验，相比之下，是谁丢了西瓜捡了芝麻呢？返回搜狐，查看更多海南建材开创“互联网+”新。今日传奇开服网下载。